Kot veste prejšnji četrtek, je bila odobrena reforma zakona o prometu, prometu motornih vozil in varnosti v cestnem prometu, ki bo začel veljati mesec dni po objavi v BOE. Osredotočajo se na glavni razvoj dogodkov na področju varstva mladoletnikov uporaba čelade pri vožnji s kolesom in v otroških zadrževalnih sistemih (SRI).
Če se spomnite, bo minilo leto dni, odkar smo izvedeli, da je na zahtevo DGT osnutek reforme splošne uredbe o obtoku vključeval predlog, da morajo otroci, težji od 18 kilogramov, potovati na varnostnih sedežih, nameščenih na nasprotna smer vožnje. Vendar se to ne odraža v zakonu, zato si predstavljam, da ne bo imel razvoja.
Čeprav je po drugi strani nov evropski standard za homologacijo, če navaja, da morajo v SRI, odobrenih po novi direktivi, otroci do 15 mesecev potovati sedeti s hrbtom v smeri vožnje. Toda nadaljujmo z novicami o novo potrjenem zakonu. Merila teže in starosti se nadomestijo z višino, tako da bi otroci, ki merijo manj kot 1,35 metra, morali uporabiti SRI. In otroci ne bodo mogli potovati na prednjih sedežih (tudi z zadrževalnim sistemom), če ne bodo dosegli te velikosti, le da zadnje sedeže zasedajo drugi mladoletniki, ki ne presegajo omenjene višine, ali če zadnji sedeži niso na voljo.
Posledica neupoštevanja, če gre za otroke, ki na sprednjem sedežu vozijo otroke, mlajše od 1,35, je, da lahko oblasti uveljavijo izrek sankcije v višini 200 evrov in imobilizacijo vozila
Isto pravilo velja za taksije, odgovornost za kršitev pa je polnoletna oseba, ki je odgovorna za mladoletnika starši morajo vozilu zagotoviti ustrezno SRI, če zahtevajo storitve taksista. Namenjen je pritiskom na te kršitve, s čimer se bo osredotočil na javni prevoz.
Kot naši kolegi iz Dojenčkov in še več, in še vedno razumemo potrebo po zaščiti otrok, in nikoli ne spustimo svojega čuvaja, ko potujemo z osebnim avtomobilom; Ne bo vedno praktično (ali celo mogoče) zagotoviti varnostnega sedeža, ko pokličete taksi.
Na primer, potoval sem z letalom, na katerem sem vozil otroške SRI, nato pa jih uporabljal s taksijem ali najemom avtomobila (odvisno od razloga obiska); vendar sem moral svoje otroke peljati tudi na urgenco, ker so sami (in brez avtomobila), za kar sem potreboval storitve javnega prevoza. V zadnjem primeru nisem vozil avtomobilskih sedežev ali dvigal, ker so bili znotraj našega avtomobila, parkiranega v bližini dela mojega partnerja.
Ker obstajajo primeri, ko ni mogoče predvideti potrebe po premestitvi, se mi zdi, da imajo dvigala vedno doma, za vsak slučaj. Potem, ko jih moram spraviti v naš avto, jih bom moral vrniti.
Končno Otroci, mlajši od 16 let, morajo med vožnjo s kolesom nositi čelado (če imate tudi kolesa) po mestu; kršitev je mogoče kaznovati s sankcijo 200 evrov, vendar brez imobilizacije.
Večina od 20 novosti zakona o varnosti v cestnem prometu bo začela delovati 21. aprila 2014. Izključene bodo le tiste, ki se nanašajo na omejitve hitrosti in sisteme za zadrževanje otrok, ki bodo - vsekakor - začeli veljati pred poletjem
