Ravno ko sem nameraval napisati ta članek, povezan z varnostjo v cestnem okolju, dobim novico o šolskem avtobusu, ki se je poškodoval pred nekaj urami v mestu Xàtiva (Valencia). Preden razvijem pogoje, da bo okolica šole varna, želim, da vsi preberejo to najstarejšo objavo o šolskem prevozu.
Vrnimo se v šolsko okolje in k varnosti otrok, ko morajo dostopati do šole. Nihče se ne zaveda, da mesta niso namenjena otrokom (če bi bili, na primer, otrok ne bi smeli zapirati na igrala za igranje). Vsaka šola bi morala biti opremljena s preventivnimi in varnostnimi ukrepi v svojem okolju.
Iskanje rešitev na lokalni ravni, To bi vplivalo na koristi mobilnosti za celotno prebivalstvo in na večjo mirnost družin s šoloobveznimi otroki.. Prednostno je treba zaščititi najbolj ranljive. Predlagam opazovalno vajo: zgodaj zjutraj štejte vozila, ki prihajajo na prvi prehod zebre v bližini šole z neustrezno hitrostjo, in tista, ki se povzpnejo po pločniku s mimoidočimi (predvsem otroki) v bližini. Poglej malo več oči in mi nato povej število otrok, ki gredo brez varnostne naprave (ali z njo, vendar brez vezave). Zoprnost bo komentirala še marsikaj, a zame so to najbolj očitna.
V Nacionalnem združenju za varnost otrok nam to povedo „družine morajo izpolnjevati zaščitne zahteve, ki jih potrebujejo mladoletniki“; in „odgovorni za upravljanje cest in mobilnost morajo vzpostaviti podlage za ustvarjanje teh okolij v skladu s preventivnimi merili, ki jih zahtevajo (skupaj s šolami in družinami)“
Zahteve za varno šolsko okolje
Cesta: mora biti peš ali omejen na 30 kilometrov na uro. Če gre za enosmerno ulico, je večji pomen pešcev in število avtomobilov, ki podpirajo območje, se zmanjša.
Signalizacija: voznike mora obvestiti uporabnik navpična oznaka ali označene površinske viale, da se sprejmejo skrajni previdnostni ukrepi.
Semaforji: spremenljiva časovna ureditev, omogoča mobilnost pešcev v času največje strnjenosti (vhodi in izstopi), pa tudi cestni promet v preostalem času. V primeru širokih prehodov morajo imeti zavetišča za pešce, v katerih lahko bivajo več ljudi.
Zmanjševalci hitrosti so te naprave tako moteče za nekatere voznike, pred križiščem se občutno upočasnite.
Kot matere in očeti imamo pri otrocih zelo pomembno vzgojno delo: prišel bo dan, ko bodo šli sami (zame in v primeru, da je moj starejši že prišel). Zato je ključnega pomena, da prečkamo križišče, da ne prestopimo med avtomobili, ki vozijo, da čakamo na zeleni semafor in da spoštujemo signalizacijo lokalnih policistov. Tako pošiljamo sporočila, ki jih ponotranjijo, in orodja za uporabo v prihodnosti
Križišča morajo biti dvignjene ali s stranskimi vdolbinami, se morajo tudi približati vratom za dostop do izobraževalnega centra.
Pločniki in dovoz: stanje ohranjenosti mora biti optimalno, izogibanje padcem mladoletnikom z razvijanjem motoričnih sposobnosti. Širino le-teh je treba določiti na podlagi strnjenosti ljudi, šolarjev in otroških stolov, ki so dovolj široke, da jih lahko sprejmejo.
V primeru uličnega pohištva njegova lokacija in distribucija nikakor ne bi smela vključevati vizualne ovire pešcev in voznikovPrav tako ne sme ovirati korakov prehoda ali zmanjševanja pločnikov.
Kar zadeva parkiranje, priporočamo tako imenovane spletne, izogibajte se baterijskim (za invazijo na cesto pred napako ali neprevidnost). Prav tako morajo parkirišča, ki se nahajajo na glavnih dostopnih območjih ali v bližini centra, imeti varnostne funkcije, kot so panoramska ogledala, da se izognete nenamernim nezgodam, ko zapustite te prostore.
V primeru centrov za izobraževanje dojenčkov ali paviljonov izobraževanja dojenčkov v šolah bi morali obstajati parkirišča z omejenim časom, da bi se odzvali na potrebo po času in prostoru, da bi zagotovili (in sprostili) mirni mir za Otroci v svojih stolih in dvigalih.
Kot sem že rekel, imajo družine (ali vzgojitelji) veliko povedati, z uporabo kanalov, ki jih imamo v dosegu. Na primer, če je dostopna ulica do šole zelo ozka, poleg časa za vstop in izstop pa je tudi veliko slabo parkiranih avtomobilov, je mogoče zahtevati rešitve prek AMPA šole ali z zaslišanjem mestnega svetnika mestne hiše.
Še vedno imam odstavek, ki dopolnjuje to delovno mesto in se nanaša na šolski prevoz, pomagalo nam bo pri osvežitvi informacij in razumevanju pomena varovanja otrok med potovanjem v šoloali v bližini tega. Bom nadaljeval jutri.
