Ko sem bila punca Običajno je bilo, da otroci hodijo v šolo sami, tudi moj mali brat, ki se ga je mama vpisala v izobraževalni center precej daleč od doma, se je preselil le (približno) 9 ali 10 let. Zdaj je, ko vsi pomislimo: "že, danes pa je več prometa in drugih nevarnosti ...".
Ste to vedeli 70 odstotkov španskih otrok, starih od osem do 12 let da nikoli ne hodite sami v šolo? Zdi se, da je zelo veliko, četudi sta močan razvoj mest in množična uporaba zasebnih vozil (tudi kadar se lahko vozijo peš), izgubila gibljivost otrok. Mimogrede, mobilnost, ki jim daje samostojnost in jim omogoča, da se sami odločajo, z drugimi besedami, ki jim pomaga, da se starajo.
To vam povem, ker sem želel deliti zelo zanimiv projekt, ki ga je Audi Attitudes začel sovpadati z začetkom tega šolskega leta: to je aplikacija Stališča Varna pot, brezplačen prenos in na voljo za iOS in Android. Gre za vir, ki združuje tehnologijo in izobraževanje, njegov namen pa je ozaveščati mlade o njihovi aktivni vlogi v mobilnosti prihodnosti, hkrati pa jim dati malo več svobode kot od osmega leta, ki so zahtevni.
Glede na študijo družbe Audi Attitudes, imenovano "Otroci, mesta in varnost v cestnem prometu", je povprečna starost, pri kateri otroci začnejo hoditi sami v šolo, 9,4 leta, čeprav, kot sem dejal, jih je veliko trajalo bo nekaj let, da bi potoval sam. Za strokovnjake za mobilnost njihova odvisnost od staršev pri teh gibanjih ovira učenje avtonomije cest ter njihovega psihomotornega in psihosocialnega razvoja
Ni prvič, da predstavljamo aplikacijo za lažje, da lahko otroci potujejo sami v šolo, to smo že storili s Trazeo.
OglaševanjeZdaj pa poglejmo malo podrobneje, kako deluje ta aplikacija: najprej otroci in starši skupaj na prejšnjih vožnjah morajo ustvariti varno pot tistim, ki jih bodo otroci naredili sami. Medtem se položaji beležijo in definirajo različni referenčni elementi. Ko otrok že ima možnost, da bi sam hodil v šolo, ga njegova naprava obvesti o konfliktnih točkah (predstavljam si, da obstaja križišče, kjer morate biti pozorni) ali o prijateljih (ustanove, ki jih morate vstopiti, da prosite za pomoč).
On vgrajen sistem geolokacije Staršem omogoča prejemanje obvestil, da je njihov otrok zapustil poreklo in prispel na cilj, vedo tudi, ali se otrok oddalji od poti in varnostne razdalje. Aplikacija ponuja možnost oblikovanja vseh potrebnih poti za pokrivanje običajnih poti (do hiše družinskih članov, do revizijske akademije, do parka, do športnega središča soseske ...).
Da bi otroke spodbudili, aplikacija vključuje tri izobraževalne igre, ki krepijo njihovo samostojnost in so odklenjene, odvisno od uporabe, ki jo otrok uporablja iz aplikacije in števila poti, ki jih je opravil
Audi Attitudes deluje razmišljanje o avtonomnosti otrok v cestnem okolju od leta 2000. Mogoče s to aplikacijo mnogi starši se počutijo bolj varne s tem, ko otrokom omogočimo, da gredo sami na ulico, v tistih obdobjih, v katerih ne vemo prav dobro, ali jim želimo dati del želene svobode ali ne.
Z mojega vidika je treba celo uporabo varne poti dopolniti z vsakodnevnimi nasveti, pregledom izkušenj in opomnikov, tako da je to urbano okolje, ki je tudi (ali bi moralo biti) izmed njih, nekoliko varnejše in cenovno dostopnejše. Ne morem končati, ne da bi se tega spomnil za varnost v cestnem prometu so odgovorni tudi vozniki, da je treba na splošno (zlasti v bližini šol ali drugih krajev, kjer se zbere veliko otrok) ravnati zelo previdno, ob upoštevanju pravil in ljudi.
