Pred sedmimi dnevi sem na potovanju z otroki, ki imajo posebne potrebe, začel majhno serijo, posvečeno varnosti avtomobilov, predvideval sem, da bo dala kontinuiteto, in prvo, kar moram povedati, je, da mi je žal, da sem zamujal, da sem vam prinesel drugo delovno mesto.
Ob tej priložnosti smo podali pregled posebnih potreb in podatke razširili z nasveti Ameriške akademije za pediatrijo. Danes bomo govorili o zakonodaji s tega vidika, pa tudi o izkušnjah držav, ki staršem teh otrok zagotavljajo jasne smernice in napotke, da bi prilagodili najprimernejše varnostne sisteme v avtomobilih.
Spominjam vas, da so ti povzetki povzeti iz poročila Fundacije Mapfre z naslovom "Otroci s posebnimi potrebami in njihova varnost v avtomobilu". Obstaja veliko nacionalnih in mednarodnih zakonov in predpisov, ki to določajo Otroci s posebnimi potrebami imajo enako pravico kot vsi drugi, da živijo čim bolj neodvisno, pa tudi do aktivne udeležbe v družbi. Eno temeljnih načel Konvencije o otrokovih pravicah (Združenih narodov) je ravno to, da "otrok zaradi svoje telesne in duševne zrelosti potrebuje posebno zaščito in nego pred rojstvom in po njem."
Člen 23 konvencije v zvezi z duševno ali telesno oviranimi otroki navaja, da „morajo uživati polno in dostojno življenje v pogojih, ki zagotavljajo njihovo dostojanstvo, omogočajo jim samozadostnost in omogočajo aktivno sodelovanje otroka v skupnost "
Kar zadeva pravice invalidov in temeljno vprašanje dostopnosti, ustrezna konvencija Združenih narodov države obvezuje, da določijo in odpravijo ovire in ovire za dostop, tako da imajo invalidi dostop do svojega fizičnega okolja, do prevoznih sredstev, do javnih objektov in storitev ter informacijskih in komunikacijskih tehnologij.
Sedeži za otroke s posebnimi potrebami morajo biti tudi homologirani
Avtosedeži, ki jih bodo uporabljali otroci s posebnimi potrebami mora biti homologirana v skladu z istimi tehničnimi predpisi, ki veljajo za običajne otroške sedeže: evropska uredba ECE R44 / 04.
Izkušnje v drugih državah:
Kanada
V tej državi je ministrstvo za promet objavilo vodnik z naslovom „Prevoz dojenčkov in otrok s posebnimi potrebami v zasebnih vozilih - Priročnik o najboljših praksah za zdravstvene delavce“. Besedilo lahko velja za enega najbolj popolnih dokumentov, ki so trenutno povezani s to temo.
Namen vodnika je zdravstvenim delavcem zagotoviti koristne informacije o prevozu osebnih vozil otrok in dojenčkov s posebnimi potrebami
Razlikuje med običajnimi sedeži, posebnimi otroškimi sedeži, ki so na voljo v katalogu, in sedeži po meri. Upošteva se tudi, da se lahko pogoji družin sčasoma spremenijo.
V Kanadi je možno pridobiti potrdilo o oprostitvi uporabe sistemov za zadrževanje potnikov v primeru izjemnih zdravstvenih stanj. Vendar je treba opozoriti, da je po kanadskem vodniku Zdravniško združenje Kanade jasno zapisalo, da "ni zdravstvenega stanja, ki bi upravičevalo izvzetje iz uporabe varnostnega pasu"
Kadar običajnega sedeža ni mogoče uporabiti, mora to storiti medicinsko osebje vse, kar lahko starši uporabljajo posebne ali prilagojene sedeže, zlasti v tistih primerih, v katerih se predvideva, da se takšni sedeži uporabljajo dlje časa (več kot šest mesecev). Zagotavljanje informacij o različnih možnostih sedenja in kje jih dobiti, je bistvenega pomena, da staršem preprečite uporabo domačih in nevarnih rešitev. V omenjenem priročniku je v zadnjem delu tudi razdelek za pritrditev medicinske opreme v vozilu, ki jo morajo otroci s posebnimi potrebami nenehno uporabljati.
Združene države
Je morda država, ki je največ pozornosti namenila potovanju z otroki s posebnimi potrebami ali vsaj država z dostopnejšimi informacijami o tej temi. Ameriška akademija za pediatrijo zagovarja, da so pediatri tisti, ki predpišejo pomen varnostnih sistemov za otroke s posebnimi potrebami. V tem narodu obstajajo različni vodniki in recepti, ki jih pripravijo združenja avtomobilistov, bolnišnic in drugih subjektov.
Med posebnimi priporočili AAP so:
Za dojenčke oz.
Mnogi otroci, ki potrebujejo posebno zdravstveno nego, lahko uporabljajo običajne otroške sedeže in v teh primerih je najboljša alternativa uporaba običajnega otroškega sedeža. Uporaba „posebnih“ sistemov za zadrževanje otrok je mogoče večkrat preložiti, dokler otrok ne preseže največje dovoljene teže ali velikosti, ki jo dovoljuje običajni otroški sedež.
Sistemi za zadrževanje otrok nikoli ne smejo biti spremenjeni ali uporabljeni drugače, kot je navedel njihov proizvajalec., razen če je po spremembi sedež ponovno preizkušen in je skladen s predpisi za odobritev otroških sedežev.
Kadar je hrbtni del otroškega sedeža preveč navpičen in to povzroči, da otrok spusti glavo naprej, ko sedi na naslonjaču naslonjača, je priporočljivo, da pod podlago sedeža namestite brisačo ali kos valjane tkanine zagotoviti, da naklon hrbtne strani otroškega sedeža ne presega 45 ° in se ujema z navedbami proizvajalca otroškega sedeža.
Preden zapustijo bolnišnico, je treba prezgodaj ali premalo shujšati, da sedijo v otroških sedežih in jih opazuje ter nadzira zdravstveno osebje. Če otrok opazi katerega koli od naslednjih simptomov, ga je treba prevažati v kukavico ali nosilcu, kjer lahko leži: nizek krvni kisik, počasen srčni utrip ali apneja.
Za velike otroke
Ko otrok doseže največjo dovoljeno mejo teže ali višine svojega otroškega sedeža, vendar še vedno potrebuje dodatno posturalno podporo (na primer pri otrocih s cerebralno paralizo, slabim nadzorom vratu ali glave ali z določenimi živčno-mišičnimi motnjami), obstaja več možnosti za nadaljevanje potovanja zaščiteno.
Nekateri invalidni otroci lahko dobijo boljšo držo in večjo podporo na ravni prtljažnika, če potujejo na običajnih sedežih za dvig. Podporni sedeži pomagajo pravilno postaviti varnostni pas vozila na medenico in prsni koš.
Konvencionalni tritočkovni pasovi so lahko tudi dovolj za pravilno podporo prsnega koša nekaterih otrok s posebnimi potrebami.. V vsakem primeru je treba pravilno uporabljati pasove: spodnji pas mora biti nizek in raven na bokih, zgornji pas pa mora biti nastavljen brez vrzeli na prsih.
Posebnim priporočilom sledijo drugi, ki se odzivajo na vse vrste posebnih pogojev, ki jih imajo lahko otroci s posebnimi potrebami
Švedska
Švedska je še ena država, ki ima več informacij o tej temi v mednarodni literaturi. Leta 2003 je bil objavljen priročnik v švedščini (in kasneje preveden v angleščino), imenovan "Varno potovanje: prometna varnost za otroke s posebnimi potrebami".
Švedski priročnik Namenjena je predvsem staršem otrok s posebnimi potrebami, vendar ga rutinsko uporabljajo tudi uradniki in odgovorni za politike prevoza in socialne pomoči, vozniki šolskih in posebnih prevozov, delavci centrov za tehnično pomoč in pediatrične ambulante, zavarovalnice, pa tudi mentorji ali učitelji otrok z posebne potrebe
Edini splošni nasvet, ki se lahko ponudi, je, da se je vedno treba posvetovati z zdravnikom ali pediatrom, katere so posebne rešitve mobilnosti za vsakega otroka s posebnimi potrebami
Po pregledu delov mednarodnih izkušenj vas napotim na naslednji obrok, v katerem ste opišite nekatere rešitve za posebne situacije.
