Trg otroških vozičkov je širok, tako širok, da je običajno par težko izbrati med toliko ponudbami. Od Dojenčki in še več Bralcem skušamo ponuditi nekaj idej, da bi starši lahko vedeli, kaj je na trgu in kaj bi morali upoštevati, ko iščejo.
Danes bomo analizirali voziček znamke Inglesina, znamke Avio voziček, namenjena dojenčkom od rojstva, dokler se ne odločijo za odhod. Se pravi, za vedno sprehajalca.
Najpogosteje je, da starši kupijo otroški voziček bolj ali manj velik in se otroku dobro zloži, nato pa, ko je dojenček že leto ali več, spoznajo, da je voziček prevelik in težak in da Bolje bi bilo kupiti enega od teh sprehajalcev tako lahkih in ozkih, da bi na koncu umaknili voziček, ki stane toliko denarja, ker preprosto postanejo preveliki.
No, Inglesina je ustvarila Avio voziček z namenom ponuditi sredino, in uspelo je. Je lažji in ožji voziček od mnogih običajnih vozičkov in le 5 centimetrov širši od najbolj znanih sprehajalcev.
Za analizo smo imeli različico sedla, zato ne moremo govoriti o nošenju ali o "jajcu" ali "maxi-cosiju", saj je poznana struktura, ki običajno služi kot sedež na vozičku.
Montaža
Ne morem reči, da je voziček najlažji za vožnjo, ker resnica je, da me je to malo stalo (enolončnica, ki je ena), a upoštevanje priročnika do črke je doseženo brez preveč težav. Šele, da sem vajen sprehajalcev, ki so že nameščeni, in zaradi tega me je to stalo malo (približno 10 minut bi rekel), vendar sem se, ko sem ga sestavil, zahvalil iz zelo preprostega razloga: pri montaži ga naučite razstaviti, da ga očistite in zavedaš se, kako dobro je vse zasnovano za delo in kako stol ustreza koraku, korak za korakom.
Manevriranje Avio vozička
Super. Od vseh sprehajalcev, ki sem jih potisnil v življenju, to pa ni, da jih je bilo veliko, ampak nekaj, mislim, da je najboljši. Osel Bugaboo, ki sem ga preizkusil v njegovem dnevu, se je tudi zelo dobro obnesel, saj je imel zelo velika kolesa, vendar se zdi, da je ta ožji, ki je ožji, dal večjo igro (seveda dva različna koncepta vozička).
Ročaj za starše je pritrjen in je precej visok, tako da roke skoraj počivajo na njem. Kolesa so v primerjavi z drugimi vozički velika in so gumijasta (nimajo zračne komore, vendar so pri pritisku s prstom razmeroma deformabilna), zato je na splošno bolj udobno. Tudi na zadnjih kolesih najdemo notranje amortizerje (znotraj strukture, kamor gre kolo), kar na splošno nedvomno pomaga pri ravnanju in otroka osvobodi številnih sunkov.
Udobje za otroka
Tkanino na vozičku je enostavno očistiti, saj ne dovoli, da bi madež prodrl (daj, kar je precej vodoodporno). Zdi se, da je poleti kul, čeprav se zdi, da se bo otrok, ki spi v vozičku, močno znoil, kar ne morem potrditi, ker ga pri visokih temperaturah nismo poskusili.
Pregrada za otroka je oblazinjena, je zelo prijetna na otip in tudi zelo enostavno jo odstranimo tako, da jo očistimo in otroka položimo in vzamemo, če želimo.
On Avio voziček Ima tri naslonjene položaje, s katerimi lahko otrok sede, sedi ali leži. Nagiba se z ročico in z eno roko prehod iz enega položaja v drugega je zelo pravilen (Obstajajo sprehajalci, ki na eni strani stojijo na polovici, na drugi pa ne).
Pokrov, zasnovan tako, da se otroku reši meteoroloških težav, nam je bil zelo všeč, saj je velik, zelo velik in ima tudi vizir za vsak slučaj, kljub temu, da ga povsem spustimo, še nekaj sonca zaide. Ima tudi območje s prozorno plastiko, tako da lahko vidimo sina od zadaj.
Avio voziček zložljiv
On zlaganje je zelo preprosto. Gumb sprosti mehanizem in potegne ročaj, voziček se začne zlagati. Ročico potegnemo navzgor in z drugo roko držimo krmilo, nato pa ga zložimo. Prostor, ki ga zaseda, je zelo pravilen. Obstajajo ožji in večji stoli. Ne pozabimo, da gre za konstrukcijo, ki je zasnovana tako, da lahko biva tako stol kot nosilec ali maxi-cosi.
Uvajanje je prav tako preprosto. Majhen gumb ob strani sprosti zapiranje in ko dvignete voziček, je praktično popolnoma odprt. Še malo potisnite z nogo in avto je pripravljen na kotaljenje.
Zaviranje, ki je gerund
Zavora je na desni strani, zelo enostavno je aktivirana z nogo in ne le da blokira to kolo, ampak blokira oboje. Uspeh, brez dvoma.
Tiste podrobnosti, ki so nam tako zelo všeč
Na koncu ostane le komentar o tistih podrobnostih, zaradi katerih se avtomobil razlikuje od drugih. Za začetek to komentirajte na hrbtu nosite držalo za pijačo, idealno, ker so dojenčki vedno žejni in se plastenke z vodo običajno končajo v košarici ali v naši torbi, kjer jih vedno težko najdemo.
Povejte tudi to gumbi in mehanizmi za delovanje delujejo neverjetno dobro. Ničesar ne silite ali pritisnite, da opazite klike, ali čudno manipulirajte, da se nekaj zgodi. Pritisnite in usmerite.
Glede dizajna gre za zelo avantgardno, sodobno, lepo, dobro oblikovan voziček (pravim, če se vozite, vidite, da ima vse svojo razlago).
Povzemanje
On Inglesina voziček Avio Gre za otroški voziček, ki je zasnovan tako, da ga je vedno mogoče uporabljati, ko so majhni in ko so starejši. V otrokovi starosti je eden najmanjših in najbolj vodljivih sprehajalcev in v otrokovem času, recimo od šestega leta dalje, ko gre na avtomobilski sedež, je večji od vozičkov, vendar ne veliko več, in nadaljuje biti enako vodljiv.
To je ravno njegova močna točka manevriranje. Nosimo ga lahko z eno roko, skoraj bi rekel z enim prstom, saj absorbira nepopolnosti ulice tako, da skorajda lebdi. Ker pa tehta več kot sprehajalci, obstajajo geste, na primer plezanje po pločniku, ki stanejo nekoliko več.
Zasnova je lepa, napa je ogromna in na splošno je občutek, da imate poseben voziček. Edina pasta, ki bi jo lahko dali na stol, je tkanina. Kot nalašč za čiščenje, če ga obarvate, a je nekaj vročega ob stiku z otroškim telesom (Aran je pred nekaj dnevi zaspal na njem in se bolj znojil kot običajno, in to ni poletje).
O ceni, stolček je okoli 400 evrov. Cena, ki je zelo skladna s tem, kar ponuja, če upoštevamo, da je to, kar kupite, poleg stola tudi struktura, ki jo je mogoče uporabiti tudi s prenosno coto in "maxi-cosi".
