Pred nekaj dnevi smo se pogovarjali o tistem trenutku, ko rojstvo otroka vpliva na naše življenje do te mere, da razmišljamo o menjavi avtomobilov, da bi dobili bolj prostorno.
Avtomobili, ki jih največkrat upoštevajo očetje in mame, so minivanji, saj so višji in bolj vsestranski od družinskih članov življenja.
Zaradi tega danes želim govoriti o nekaterih teh vozilih. Namen ni izčrpna analiza, saj niti jaz nisem strokovnjak, niti ni to najboljše mesto zanj, ampak izpostaviti štiri stvari vsakega modela za tiste, ki želijo vedeti, kakšni minivanji so na voljo in kaj lahko ponudijo v širokih potezah. Tja gremo s MPV primerjava (Rezultati so povprečni od tistih, ki jih ponujajo uporabniki v Vozaviju):
• Citroën Grand Picasso: 9,5 / 10
To je eden najuspešnejših enoprostorcev, ki se je leta 2006 prenovil na Xsara Picasso, ki je imel velik komercialni rezultat. Je eden tistih, ki ima boljše razmerje med kakovostjo in ceno, saj Citroën običajno ponuja različne ponudbe, ki na koncu znižajo ceno.
Ima panoramsko serijo vetrobranskega stekla, ki sega do 30 cm. Zaradi tega je eden izmed avtomobilov z več svetlobe in vidnosti na trgu. Tri zadnja sedeža sta enaka in vsi trije imajo sistem Isofix.
Avto meri 4,59 metra in ima prtljažnik med 576 in 1.051 litrov.
Če želite poudariti: Bivalnost v drugi in tretji vrsti sedežev, prostornost in prostornost prtljažnika, različni aktivni in pasivni varnostni elementi (ABS, krmilje oprijema, ESP, zračne blazine za zavese, spredaj, bočno in koleno itd.)
Lahko bi izboljšali: To je zelo subjektivno, a po mojem mnenju sedeži niso zelo oblazinjeni in avtomobil na splošno ima preveč videz kombija. Volan se obrača, a krmilniki ne. Zaradi tega izgubite položaj roga in druge komande, če se obračate. Rezervno kolo ni obvezno.
Varnost EuroNCAP: 4/5 (Odrasli: 81%, Otroci: 76%, Pešci: 43%) Odrasli 5/5, Otroci 3/5, Pešci 2/4.
• Opel Zafira: 7,7 / 10
To je še eden izmed najbolj znanih minivanov, saj ima 7 standardnih sedežev (2 + 3 + 2) in je bil s časom prenovljen v model, ki ga zdaj vsi poznamo.
Je krajši od Citroëna, saj meri 4,46 metra, vendar je širok in njegov prtljažnik ima še večjo prostornino (med 645 in 1.820 litri). Nima nič konkretnega, zaradi česar bi bil poseben glede na ostale modele, vendar ustreza skoraj vsem vidikom (dobra zmogljivost in poraba, pravilno obnašanje, ...)
Če želite poudariti: Dobra bivalnost v tretji vrsti sedežev, prtljažnika, tehnično dobro opremljena in z najpogostejšimi varnostnimi elementi danes (ESP, nadzor oprijema, zračne blazine za zavese spredaj in bočno itd.)
Lahko bi izboljšali: Notranja modularnost je majhna, saj se osrednja klop v celoti premika, da omogoča vstop in izstop tretje vrste. To pomeni, da morajo zapustiti vse druge vrste, da se lahko premikajo v tretji. Tudi bivalnost v drugi vrsti je neizprosna. Nima rezervnega kolesa.
Varnost EuroNCAP: Odrasli 5/5, otroci 4/5, pešci 2/4.
• Ford S-Max: 8,9 / 10
Je eden najbolj "športnih" enoprostorcev estetsko in to ponavadi ugaja (vsaj to mi je zelo všeč), vendar je cena višja od ostalih.
Dolga je od večine, vendar nekoliko nižja (dolga je nič manj kot 4,77 m). Prtljažnik ima prostornino med 285 in 2.000 l.
ABS je standard, vendar ESP ni na voljo. Glede na ceno mislim, da bi morala biti standardna. Ima stranske, kolenske, sprednje in zavese.
Če želite poudariti: Pet zadnjih sedežev se brez prevelikih težav zložite in pustite ravno tovorno dno in jih ni treba razstaviti. Sedeži druge vrste so enaki in neodvisni. Dobro zaviranje Estetsko športni ("Ford" S-Max je po Fordu "Sport").
Lahko bi izboljšali: Ker so potniki v tretji vrsti nižji od ostalih, praktično počepijo, saj so sedeži nizki, zračni tloris pa kratek. Nima rezervnega kolesa. Z nameščenimi sedeži v tretji vrsti ni prostora za shranjevanje senčil. Prestavna ročica je v ravnini preveč nagnjena in je sprva morda čudno. Obnašanje avtomobila ni preveč Sport, kljub "S".
Varnost EuroNCAP: Odrasli 5/5, otroci 4/5, pešci 2/4.
• Mazda 5: 8,8 / 10
To je eden najbolj znanih enoprostorcev in po mojem mnenju je v večini vidikov eden najboljših (če ne najboljši). To je bila ena izmed možnosti, ki sem jo preučil, saj gre za zelo uspešen model.
Je eden najkrajših modelov s 4,50 metra. Ni previsok in to mu daje precej športni zrak.
Ima 7 sedežev, katerih sedeži so zlahka zložljivi. Prtljažnik je 426 litrov in lahko doseže 1.566 l, če spustite sedeže v drugi vrsti.
Če želite poudariti: Bivalnost potnikov, dobro obnašanje (zdi se manjše kot je), drsna zadnja vrata, čudovito za tiste od nas, ki imamo otroke in moramo nekaj časa sedeti in privezati pasove.
Lahko bi izboljšali: Osrednji kvadrat druge vrstice je manjši od drugih dveh, zadnjih vrat brez vrzeli. Ima rezervno kolo, je pa nujno.
Varnost EuroNCAP: Odrasli 5/5, otroci 3/5, pešci 2/4.
• Renault Grand Scénic: 8.4 / 10
Paleta Renault Scénic je eno vodilnih plovil znamke. Tržijo jih že leta in njihovih različic je toliko, da jih je nemogoče ne upoštevati pri izbiri enoprostorca. Težava (ali ne) je v tem, da je estetika ponavadi nekaj drugačnega od običajnega in to naredi, ali so ti zelo všeč, ali se zdijo grozne.
Scénic so letos prenovili z novo različico. Grand Scénic je malo zrasel in zdaj meri 4,56 m. Prtljažnik je opazil tudi to rast in znaša 645 l za 5-sedežno različico in 564 l za 7-sedežno različico.
Modularnost notranjosti je bila že ena izmed velikih prednosti prejšnjega modela, tako da v tem primeru ne bo manj. Vsi sedeži so neodvisni in enaki ter se zlahka zložite za dostop do tretje vrste.
Če želite poudariti: Modularnost notranjosti, bivalnost v drugi vrsti sedežev, vidnost s strani voznika, različne luknje s pokrovom za shranjevanje predmetov.
Lahko bi izboljšali: Stanovanje v tretji vrstici. Nima rezervnega kolesa, čeprav obstaja možnost zasilnega kolesa.
EuroNCAP Varnost(Model 2003): Odrasli 5/5, Otroci 3/5, Pešci 2/4.
• Toyota Verso: 9,4 / 10
Še ena, ki so jo letos obnovili. Prej Corolla Verse, zdaj pušča za seboj Corolla, da se preprosto imenuje Verse.
Ta novi model ponuja nove motorje s Toyotinimi tehnologijami, za katere pravijo, da izboljšujejo moč z zmanjšanjem porabe.
Znotraj 7 neodvisnih sedežev, ki jih je mogoče zložiti glede na potrebe in jih skrbno preučiti, da bi zagotovili maksimalno udobje tako v drugi kot tretji vrsti.
Je eden najmanjših, s 4,44 metra dolžine in nosi več varnostnih elementov, kot so ABS, krmiljenje vleke, EBD (podobno kot ESP), ...
Ker sem povsem nov model, ne morem ponuditi povzetka njegovih prednosti ali slabosti.
EuroNCAP Varnost (Model Corolla Verso): Odrasli 5/5, Otroci 4/5, Pešci 2/4.
Na trgu so še drugi modeli, kot so Volkswagen Touran, Peugeot 807 (ali Citroën C8, ki so bratje), Renault Espace, Kia Carnival in drugi, za katere še nisem komentiral, da so nekoliko večji in / ali dragi minivanti, a očitno So zelo veljavne možnosti.
Obstajajo tudi drugi avtomobili, kot je Peugeot 308 SW, ki je na polovici poti med konceptom družinskega avtomobila in enoprostorec, saj je nižji in krajši od enoprostorca, ima pa zavidanja vredno notranjo modularnost z neodvisnimi in enakimi sedeži ter prtljažnikom. več kot velik (opažate, da imam 307 SW?).
Kot vidite, je primerjava zelo osnovna. V idealnem primeru pristopite k trgovcem in začnite ocenjevati, kakšne so resnične potrebe in kakšen je proračun.
Nekateri avtomobili so večji, drugi manjši, nekateri ponujajo 7 sedežev in drugi pet, nekateri so zmogljivejši in drugi manj, nekateri so že stari nekaj let in so zato bolj zanesljivi (težave so rešili), drugi pa modeli Zelo novo z nekaj zanimivimi novicami, vendar brez sklicevanja na rezultat.
Vsekakor ima večina najnovejši varnostni napredek in na srečo so vsi sedanji minivanji zelo udobni za vožnjo za povprečnega uporabnika.
Izbira je torej odvisna od vsake družine, saj je najboljši enoprostorec tisti, ki ustreza potrebam potnikov.
