Trenutno je že več družbene ozaveščenosti o potrebi po zmanjšanju števila nesreč, ki jih lahko pri otrocih povzročijo prometne nesreče, in vsi (ali skoraj) imamo bolj jasno, da najboljša preventiva je uporaba zadrževalnih sistemov, ki ustrezajo teži otrok.
Toda kaj se zgodi z otroki, ki imajo posebne potrebe? Kaj bi se zgodilo, če zaradi določenih fizičnih ali psiholoških razmer ne bi mogli uporabljati običajnih stolov ali dvigal?
V poskusu odgovora na ta vprašanja ima Fundacija Mapfre zelo popolno opisno poročilo, ki vsebuje reference na izkušnje iz drugih držav in nekaj nasvetov. Imenuje se "otroci s posebnimi potrebami in njihova varnost v avtomobilu". Iz nje bomo izluščili nekaj zanimivosti v dveh dobavah. Nekateri otroci imajo posebne potrebe, povezane z določenimi začasnimi ali trajnimi stanji, medicinske, čustvene ali učne narave. Kadar potujete kot potniki v motornih vozilih, morajo biti vsi otroci zaščiteni z zadrževalnimi sistemi, ki ustrezajo njihovi velikosti in stopnji razvoja. Poleg tega nekateri otroci z določenimi zdravstvenimi stanji potrebujejo večjo skrb pri izbiri najprimernejšega sistema zadrževanja.
V Španiji se vsako leto rodi okoli 400.000 otrok, otroška populacija med 0 in 14 pa doseže skoraj 7.000.000. Ocenjeno je, da je v Španiji najmanj 60.000 otrok s posebnimi potrebami z vidika njihovega prevoza z avtomobilom, čeprav je dejanska številka verjetno precej višja
Stopnja prebivalstva otrok s posebnimi potrebami. Tabela 1
Stopnja prebivalstva otrok s posebnimi potrebami. Tabela 2Očitno dejstvo, da imajo zelo posebne potrebe, ki preprečujejo uporabo istih naprav kot drugi otroci, je vprašanje, ki bi moralo biti motivirano za predlaganje rešitev. Medtem ko v državah, kot so ZDA, Kanada ali Švedska, obstajajo objavljeni in lahko dostopni vodniki o varnosti avtomobilov za otroke s posebnimi potrebami, v Španiji do danes ni nič primerljivega. Pravzaprav se mnogi starši obrnejo na obrtne rešitve.
In čeprav odobreni sedeži, do katerih imamo dostop do katerega koli od nas v otroških trgovinah ali na velikih površinah, veljajo za nekatere od teh otrok, so drugi, ki jih je s posebnimi ali prilagojenimi običajno težje pridobiti in so občutno dražji, s cenami, ki lahko presežejo 1.000 evrov.
Otroški varnostni sedeži znatno zmanjšajo tveganje za poškodbe v primeru prometnih nesreč, vsi otroci, ne glede na njihovo fizično ali psihološko stanje, pa imajo pravico do najvišje stopnje varnosti pri potovanju z avtomobilom
Na kaj pomislimo, ko govorimo o otrocih s posebnimi potrebami?
Nekateri otroci imajo posebne potrebe in obstajajo otroci, ki potrebujejo večjo skrb pri izbiri najprimernejšega sistema zadrževanja.
Posebne potrebe so lahko različnih vrst
Začasna ali kratkotrajna fizika (npr. Prezgodnji otroci ali kirurški posegi)
Trajno ali kronično fizično (pomanjkanje mišičnega tonusa, nepopolnost osteogeneze)
Psihično ali čustveno
Povezano z razvojnimi težavami (ali v nekaterih primerih z učenjem)
Pogoji, povezani z vedenjem ali ravnanjem ...
Nekatere posebne potrebe so zmernega pomena ali začasne, druge pa so lahko veliko bolj resne ali trajne. Vsak otrok s posebnimi potrebami in njegova družina so lahko skratka edinstveni ali "posebni"
Priporočila Ameriške akademije za pediatrijo
Ta agencija je glavni zdravnik in vir nasvetov o zdravju otrok v ZDA. Po podatkih AAP je dr. Otroci s posebnimi potrebami bi morali imeti dostop do virov, potrebnih za varen prevoz; Poleg tega bi morale družine in negovalci teh otrok imeti osnovne informacije in nasvete, kako izbrati avtosedež, kako ga vgraditi v družinska vozila in šolski prevoz ter kako pravilno sedeti na svojih sedežih.
Starši morajo biti dovolj obveščeni o razpoložljivih sredstvih za varno potovanje z otroki s posebnimi potrebami, tako da jim ni treba iti na negotove izdelke ali obrtne rešitve. Ker otroškega sedeža ne bi smeli nikoli ročno spreminjati, da bi ga lahko uporabljal otrok s posebnimi potrebami; Prav tako se sedež, ki so ga otrokom s posebnimi potrebami prilagodili, ne sme nikoli uporabljati, razen če je bil sedež odobren in je opravil ustrezne laboratorijske preskuse trka.
Splošni nasveti
(Ponujamo samo izbor le-teh, saj so v celoti razviti v celotnem poročilu Fundacije Mapfre)Glede na otrokovo zdravstveno stanje je morda priporočljivo omejite nepotrebno potovanje.
Otroški sedeži, ki gledajo nazaj nikoli ne postavljajte pred sprednjo zračno blazino, razen če je bila deaktivirana. Sprednja zračna blazina je lahko zelo nevarna tudi pri uporabi obrnjenih otroških sedežev naprej.
Zadnji sedež je najvarnejši za vsakega otroka: kadar je le mogoče, naj se otroci vozijo na zadnjih sedežih vozila.
Če otrok s posebnimi zdravstvenimi stanji zahteva stalno opazovanjeali zelo pogosto med potovanji, ga mora odrasla oseba spremljati na zadnjih sedežih. Če je treba otroka nenehno opazovati in ga na zadnjem sedežu ne more spremljati druga odrasla oseba, ki ga nadzira, potem bi bilo mogoče razmisliti o možnosti zahteve po stikalu za namestitev stikala in odklopa zračne blazine na sovoznikovem sedežu v primeru da vozilo nima enakega.
Ko otrok, ki potrebuje posebno zdravstveno oskrbo, zapusti bolnišnico, mora odpustni zdravstveni protokol vključevati informacije in usposabljanje o uporabi najprimernejšega zadrževalnega sistema za vsak primer. Po potrebi mora protokol vključevati dostavo ustreznega sistema za zadrževanje otrok staršem ali skrbnikom.
Vsi otroci s posebnimi potrebami imeti morajo načrt oskrbe, ki vključuje potrebne varnostne ukrepe med potovanjem ali potovanjem. Načrt naj vključuje protokol za ukrepanje v primeru izrednih razmer med potovanjem. Starši morajo imeti vedno, če je mogoče, kopijo tega načrta skupaj z otroškim zadrževalnim sistemom.
Če je postopek namestitve ali odstranjevanja otroka iz njegovega zadrževalnega sistema zelo naporen, morda bi bilo treba zaprositi za invalidsko dovoljenje za parkiranje. Parkirna mesta za invalide so ponavadi bolj prostorna, kar omogoča večje udobje pri gibanju okoli vozila.
Otroka nikoli ne pustite pri miru v vozilu, tudi ko se boste lotili upravljanja, ki traja le nekaj sekund. Varnost vašega otroka zahteva, da otroka odstranite s svojega sedeža in ga ponovno namestite vsakič, ko odrasli zapustijo vozilo.
Moram poudariti, da so ta priporočila rezultat medicinskega in socialnega odnosa, značilnega za državo, kjer obstajajo posebne smernice za te otroke s posebnimi potrebami. V Španiji je ni, vendar to ne pomeni, da zdravstveni delavci o tem niso obveščeni, zato potrebe po ustrezni komunikaciji z njimi ne gre zanemarjati.
Namen tega dokumenta je pomagati družinam z otroki s posebnimi potrebami, ki se vsakodnevno srečujejo z zelo velikim izzivom velikega pomena, imajo vsaj na področju varnosti svojih otrok v avtomobilu nasvete in tehnične rešitve za pomoč.
To delo je bilo mogoče zaradi posebne občutljivosti za varnost v cestnem prometu otrok in še posebej za otroke s posebnimi potrebami, fundacije MAPFRE in njenega inštituta za varnost v cestnem prometu.
Z naše strani Nadaljujemo v treh dneh s povzetkom pregleda izkušenj v drugih državah in kako določeni posebni pogoji preprečujejo uporabo stolov in dvigal, ki so na trgu.
Slike | različni brennemi na Flickr, Mapfre Foundation Source | Fundación Mapfre Celotno poročilo | Otroci s posebnimi potrebami in njihova varnost v avtomobilu V Peques y Más | Otroci morajo potovati na svojih varnostnih sedežih, dokler ne izmerijo 1,35 centimetra, štirje od desetih otrok, ki so v prometni nesreči izgubili življenje, niso uporabljali zaščitnih sistemov. Študija fundacije MAPFRE razkriva, da veliko otrok s posebnimi potrebami ne potuje pravilno
