Podatki o umrljivosti otrok zaradi prometnih nesreč kažejo, da pri 40 od zadnjih 76 smrti otroci niso nosili varnostnega pasu ali pa niso imeli ustreznih ukrepov za varno potovanje: avtomobilski sedeži, dvigala, ...
S temi številkami v roki je bilo odločeno, da v nesrečah, v katerih umrejo otroci in jih varnostni pas ali ustrezne naprave niso zajeli za njihovo starost vozniki se lahko obtožijo uboja ali kaznivega dejanja nepremišljenih poškodb.
Ta ukrep se pojavi zaradi potrebe po zaščiti mladoletnikov, saj se razume, da niso usposobljeni, da bi sami izbirali, kateri varnostni ukrep je ustreznejši ali da bi brez kakršne koli podrejenosti vedeli tveganje, povezano s potovanjem (da nam povedo, da v otroštvu smo kakorkoli potovali).
Vendar ukrep velja za zadnjo možnost in ne kot pravilo, čeprav možnost, da se govori o umoru, že sama po sebi kaže, da se iščejo strategije, ki bi neposredno morale biti odgovorne za starše ali skrbnike. otroci
V primeru šolskega prevoza so odgovorni voznik avtobusa in osebe, ki spremljajo mladoletnike. V tem primeru bodo kaznovalni ukrepi popolnoma enaki.
V primeru, da se usodna nesreča usodno zgodi zavore ali pnevmatike vozila v slabem stanju bi lahko šteli tudi za uboj, saj je za pravilno vožnjo avtomobila odgovoren voznik in / ali lastnik vozila.
Jasno je, da je avtomobil potencialno nevaren element, čeprav se z vsakodnevno uporabo zdi varen. Otroci so odvisni od nas, in ker je vse vključeno v varno potovanje, na sedežu, ki ustreza njihovi velikosti in teži, in z varnostnimi pasovi.
Mislim, da je logično začeti govoriti o nečem tako resnem, kot je "primer o umoru", če danes, če imamo podatke, ki jih imate, smrt še naprej prihaja, ker otroci ne potujejo z ustreznimi varnostnimi ukrepi.
