Ko zahtevate, da je čas vkrcanja na letalo čim krajši, zato so izumili prste ali hodnike, ki vam omogočajo, da se v letalo vkrcate, ne da bi šli skozi avtobus in ne zapravljali preveč časa pred odhodom v zraku Vendar ima to udobje občutek, da se praktično ne zavedaš, da si v letalu, ker ga sploh ne vidiš. In to je za otroke dolgočasno. Torej na letih Air Nostrum, eno vodilnih španskih podjetij, otroci se bodo imeli lepo, ker se njihova letala vkrcajo in izkrcajo ob vznožju vzletno-pristajalne steze in otroci lahko vidijo enega od teh strojev že od blizu, če dostopajo do ravnine neposredno po stopnicah ali se spustijo po njih, kot je prikazano na sliki.
Eno od zrakoplovov, ki sestavljajo floto podjetja, je Bombardier CRJ1000 s približno sto sedeži. Ima dva motorja družbe General Electric, ki dosežeta hitrost macha 0,78, to je približno 829 km / h ali 515 mph. Hitrost mach 1 je hitrost zvoka, približno 300 metrov na sekundo ali približno 1.000 km / h. The Udobje na letalu je zadovoljivo in tudi celotna posadka se vedno zaveda potrebe potnikov in ko je več otrok.
Air Nostrum je integriran z Iberio, v zavezništvu Oneworld, zato strankam španskega podjetja Iberia ponuja največjo mrežo svetovnih destinacij. Air Nostrum upravlja 19 poti na 12 francoskih in 7 španskih letališčih, tako da je prvi operater po številu premikov med Španijo in Francijo. Imel sem priložnost leteti v Nantes, mesto v zahodni Franciji, in izkušnja je bila čudovita.
Letala so odličen hobi za številne ljudi po vsem svetu. Mnogi od njih so opazovalci, ki objavljajo svoje slike na specializiranih spletnih mestih in jih je treba preveriti, da vidimo, kje letijo letala, v katerih potujemo. Moj način iskanja je, da pogledam registrsko tablico. V Nantes sem potoval v EC-HTZ in se vrnil v EC-LOJ in kot na slikah vidite veliko spoterjev ujeli so ga v mnogih mestih v Španiji in sveta
Pomembna opomba: Povabljeni so, da letim v Nantes skozi Zahodno Francijo, ki promovira tri regije zahodne Francije (Poitou-Charentes, Pays de la Loire in Bretanja) v Španiji.
