Vsakič, ko otroka ali otroka ne bomo dali v varnostno napravo (ker smo blizu, ker se nam mudi ...), bi morali razmišljati o teh številkah, da bi to idejo zavrgli. Javno tožilstvo za varnost v cestnem prometu je naročilo študijo o otroških nesrečah, v kateri je veliko število otroci, ki ne potujejo pravilno, so v sistemu za zadrževanje potnikov.
Delo je razkrilo nekaj podatkov, ki dokazujejo zlorabo tovrstnih naprav, ki jih počne večina staršev, eno najpogostejših napak, ki ogrožajo otroke v avtomobilu. 46% otrok ni imelo nobenega zadrževalnega sistema, še 18% jih je nosilo slabo, le 30% jih je uporabilo in to pravilno.
Prihodnji zaključki projekta, ki ga izvaja tožilstvo za varnost v cestnem prometu, bodo namenjeni oblikovanju predlogov za zakonodajne reforme za zmanjšanje smrtnosti otrok v nesrečah.
Spremembe zakona, ki rešujejo življenja otrok
Projekt naj bi bil končan pozneje letos, do takrat pa bo tožilstvo, ki v sodelovanju z DGT deluje na nekaterih vidikih, predstavilo svoje zakonodajni predlogi dokončno
V zvezi s tem so bili ciljni vozniki, v večini primerov sami starši, ki imajo prometne nesreče z majhnimi otroki, ki niso bili ustrezno zaščiteni in so umrli ali huje poškodovani.
Na ta način predlagajo, da če bo mogoče dokazati, da je pomanjkanje zaščite mladoletnika vzrok resnejših poškodb ali njegove smrti, voznik zazna povečanje kazni, zahtevane v sodnem postopku.
Poleg tega nameravajo spodbujati druge ukrepe, kot je premestitev na tožilca za mladoletnike, da preuči primer, in če mladoletnik potrebuje neko obliko zaščite, ko bo motorist že tretjič kaznovan z odvzemom otrok brez varnostnega pasu ali varnostnega pasu. To bi dodalo do 200 evrov in izgubo treh točk za vsako kazen.
Prav tako se zahteva prepoved, da otroci, mlajši od 14 let, ne morejo potovati z javnimi prevoznimi sredstvi (taksiji ali avtobusi) brez ustreznega sistema zadrževanja. Na ta način želimo odpraviti oprostitev za taksiste, da bodo tudi oni morali obvezno uporabljati sisteme za zadrževanje otrok.
Nesreče s smrtnimi žrtvami bi lahko zmanjšali za 51% če bi bili otroci pravilno zaščiteni. Otroke stisnejo drugi potniki v vozilu, v mnogih primerih, ki jih je držal v naročju, ali pa jih odpustijo zunaj potniške kabine.
