Trenutno obstajata dve uredbi, ki urejata zadrževalne sisteme za otroke (SRI): predpisi ECE R44 / 04 (veljajo od leta 1982) in predpisi ECE R129 ali i-Size (veljajo od leta 2013).
Na trgu bomo našli stole, odobrene z eno ali drugo uredbo, čeprav se pričakuje, da bodo v naslednjih letih (še vedno ni določenega datuma) predpisi ECE R44 / 04 izginili in s tem tudi njihovi stoli, bodo izključno veljali predpisi ECE R129 ali i-Size.
V čem se obe uredbi razlikujeta?
Glavne razlike med odobritvijo ECE R129 in ECE R44 so:
- Novi predpisi prenehajo razvrščati stole po skupinah (0/0 + / I / II / III), kot veljajo predpisi ECE R44, in preidejo na Stole razdelite na teže in višinske intervale.
Proizvajalci otroških stolov so si vzeli čas za trženje odobrenih modelov po novih predpisih, vendar jih je že mogoče najti več.
Uredba ECE R129 je še en korak pri uporabi naslonjali nazaj, ki odobri le tiste, ki dovoljujejo ta položaj do 15. meseca starosti.
Uredba ECE R129 določa nekatere minimalne mere za sedeže v vozilu in največje mere za otroške stole. Tako stol kot sedež vozila morata imeti izrazito "i-velikost". Na ta način lahko stol namestimo na kateri koli sedež vozila, ki je odobren z omenjeno značko.
Fotografska fundacija Mapfre 
Preskusi trka za stole s predpisi ECE R129 se izvajajo s lutke ki vključujejo bolj napredna merila za poškodbe, da bi izboljšali varnost malčkov.
Homologirani stoli po uredbi i-Size lahko namestite samo s sistemom isofix in ne z varnostnim pasom. Ta ukrep naj bi se izognil zmedi pri nameščanju stolov, ker bi to zmanjšalo učinkovitost in varnost. Če vaš avto nima sedežev s sidrišči isofix, teh novih stolov ne boste mogli uporabljati.
Trenutno in čeprav lahko povzročim zmedo, obe uredbi bosta sobivali še eno obdobje (Ocenjujejo, da bo leta 2021). Trenutno in čeprav je določen datum, ko morajo proizvajalci prenehati homologirati svoje stole v skladu s predpisi R44, lahko družine še naprej kupujejo SRI z eno ali drugo homologacijo:
"Sedeži, odobreni v skladu z ECE R44 / 04, se lahko še naprej uporabljajo brez težav. V praksi bo novi ECE R129 alternativa ECE R44 / 04, ki še vedno velja. Od zdaj naprej Vsak proizvajalec otroških sedežev se lahko odloči, da bo svoje sedeže v Evropi odobril v skladu z enim ali drugim tehničnim standardom. Kasneje, morda v letu 2018, bo mogoče sedeži, odobreni v skladu z ECE R44 / 04, začeli izginjati "- poročajo iz Fundacija Mapfre.
Izvajanje predpisov ECE R129 ali i-size
Najsodobnejši predpisi, ECE R129 ali velikost i, se izvajajo v več fazah in uvajajo postopne izboljšave, katerim se postopoma prilagajajo proizvajalci stolov in vozil.
- Prva faza (edina faza te uredbe, ki trenutno velja): velja od leta 2013 in vpliva na sisteme zadrževanja otrok (SRI), ki segajo od rojstva do višine 105 cm (kar trenutno poznamo kot skupine 0 , 0+ in 1).
Vsi stoli teh skupin, odobreni v skladu s tem pravilnikom, so nameščeni samo s sistemom Isofix, razen otroških nosilcev za otroke do 15 mesecev (ali 13 kg), ki jih je mogoče namestiti z varnostnim pasom, če to določi proizvajalec.
Pričakuje se, da bo po poletju a druga faza, ki bo vseboval modifikacije, ki bodo vplivale predvsem na otroke z višino večjo od 100 cm in ki jih bomo pozneje analizirali na drugi točki.
Tretja faza te uredbe še nima datuma izvajanja. Kot pojasnjuje Fundacija Mapfre, bo vključevala spremembe, potrebne za posodobitev norme ECE R44 / 04 za otroške sedeže, ki nimajo ISOFIX in standardov ECE R14 in ECE R16 (za varnostne pasove in njihova sidra) da ti otroški sedeži, ki niso ISOFIX, izpolnjujejo tudi nova merila iz prvih dveh faz.
Katere spremembe nam prinaša druga faza ureditve i-Size?
Druga faza standarda velikosti ECE R129 ali i vključuje vrsto sprememb, ki vpliva na avtosedeže za otroke, višje od 100 cm veljati pa naj bi poleti.
- Po eni strani je dvigala morajo imeti varnostno kopijo zagotoviti popolno zadrževanje otroka v primeru nesreče in boljše vodenje varnostnega pasu. Prodaja brezročnih dvigal bo dovoljena le, ko otrok v višino presega 125 cm.
V začetku leta 2017 so najstarejši predpisi (R44 / 04) že uvedli enake spremembe v tej vrsti stolov in od takrat naprej se lahko vsi dvigali skupine II (od 15 do 25 kg) s predpisi R44 / 04 uporabljajo samo Poiščite z varnostno kopijo.
Vsekakor bi moralo biti jasno, da se v tem trenutku govori samo o "homologaciji". Se pravi, da predpisi izključno vplivajo na proizvajalce in prodajo teh izdelkov od navedenega datumaFundacija Mapfre to pojasnjuje uporaba brezpiralnih dvigal ne bo prepovedana dokler ga ne sprejme prometna uredba ali kakor je navedeno v predpisih Ministrstva za gospodarstvo, industrijo in konkurenčnost.
Toda iz Fundacije priporočajo, da se otroci, mlajši od 125 cm, raje dvigajo z naslonjalom, saj znatno zmanjšajo tveganje za poškodbe v primeru stranskih trkov.
Fotografska fundacija Mapfre Če torej za otroka uporabljate nepodprto dvigalo, ga lahko nadaljujete, dokler prometni predpis tega ne prepove. Če pa nameravate kmalu kupiti ojačevalnik in vaš malček še vedno ne doseže 125 cm, je bolje, da predvidite začetek veljavnosti te nove homologacije in jo pridobite že s podporo.
- Naslednji naslednji ukrep je, da bodo morali stoli, izdelani po predpisih i-Size, preiti novi preskusi stranskih udarcev, za nadaljnjo krepitev varnosti SRI za otroke, višje od 100 cm.
Poleg tega ste stoli morajo biti združljivi s stranskimi zračnimi blazinami vozil, tako da lahko v primeru trka otrokovo glavo odvrnemo s stola in ujamemo med zračno blazino in vrati.
Pregled predpisov DGT
In na tem mestu je vredno pregledati predpise Generalne direkcije za promet glede avtomobilskih sedežev za otroke do 135 cm. Ta uredba, ki velja od 1. oktobra 2015, navaja, da morajo biti SRI vedno nameščeni na zadnjih sedežih vozila, razen:
V dvosedežnih avtomobilih, kjer ni zadnjih sedežev
Ko so vsi zadnji sedeži že zasedeni pri drugih mladoletnikih enakih lastnosti
Kadar vseh zadrževalnih sistemov za otroke ni mogoče namestiti na zadnje sedeže
V primeru, da mora otroški stol zasedati prednji sedež, ga je mogoče uporabljati le, če je homologiran po teži in velikosti ter če ima vozilo sprednjo zračno blazino, če je stolček obrnjen med vožnjo. Če gre za naslonjač za stol nazaj, je treba zračno barko izključiti.
Fotografije IStock
Fundacija Maprfre, generalna direkcija za promet, RACE
V Motorpasion: Kaj so sistem za zadrževanje otrok v velikosti i in zakaj to želite vedeti?
V Dojenčki in več nasvetov za izbiro starejšega avtosedeža, Naslonjalni stoli: najvarnejši otroški zadrževalni sistemi za potovanje, sistem Isofix, uporaba in montaža brez napak zadnji sedež,
